旗尾線
旗尾線：九曲堂←→美濃的竹頭角（旗尾）
高砂製糖株式會社（旗山糖廠）創建於西元1910年
曾是南台灣製糖業最重要、運輸產量最大的一條鐵路支線
旗尾線是旗山糖廠的營業線
而旗山車站在當時為台糖旗尾線之鐵路車站
興建於西元1913-1915年
糖鐵早年負責甘蔗運輸
老一輩人記憶中的五分車，就曾在這裡來回不停的運輸著...
今天來到旗山老街
（旗山老街文章連結 
http://lovecremebrulee.pixnet.net/blog/post/186136695）
發現旗山車站變得很不一樣了
原來
它早已變成糖鐵故事館
恐怖的是...
今年四月一日就已開放參觀，艾醬完全不知道
入口請往左走
試營運期間的門票為30元
好可愛的價格啊~~~
但，何時正式開幕呢？正式開幕後的門票是多少？售票亭的員工也不知道 
所以要去就趁早囉 
1970年以後的台灣糖業沒落
糖鐵也陸續停駛拆除...
旗尾線在1978年全線停駛，全線軌道則於1982年遭到拆除
而旗山車站於2005年（民國94年）公告為歷史建築
也是旗尾線唯存的車站
現在放在糖鐵故事館內的這座火車頭
就是曾行駛在旗尾線上的編號353號比利時蒸汽火車頭 
這是很有意義的一個存在~
很重要的三個MARK~
旗字號編號353比利時TUBIZE公司製的糖鐵蒸氣小火車
後面的車廂是可以上去乘坐的哦
而且還有冷氣 
走進車站內...
和糖業相關的說明
配合上迷你模型和彩色圖片~很引人入勝
當時旗山糖廠的中山服
軌距切片
這還滿有趣的
英國制定了「鐵道軌距法」，定義 "標準軌距" 為1435公釐
而運送甘蔗的糖業軌道只有762公釐，稱之為 "窄軌"
週末及國定假日會有人員導覽
艾醬覺得要好好利用
因為導覽員的專業解說，更能瞭解旗山車站與製糖業之間的重要聯結
讓這個糖鐵故事館更生動有趣 
（導覽時間：週六、日及國定假日1100、1330、1430、1530、1630、1730）
現在正在解說台灣糖鐵的密集度
為台灣縱貫鐵路總長度將近三倍之多
在當時，除了是貨運也是客運~非常重要的鐵路運輸
曾經出現過蔗渣紙版製成的糖鐵車票
小火車伸展台
小火車，也就是五分車
展示著不同的火車頭
扇型車站旁還有生動的模型
是蔗農們砍收甘蔗的場景
好可愛哦 
飛天旗尾線
頭頂上有一座懸空的糖鐵
參考旗尾線製作，1/16的比例 
火車頭後面拉著的是甘蔗板車
裡頭還真的堆疊了不少的迷你甘蔗喲
一邊聽著解說，一邊慢慢細逛
不大，但挺有趣的
販賣區
當然是以香蕉為主的製品
香蕉是旗山的特產呀
（
門票可抵館內消費30元）
糖鐵軌道花園
花園...恩~以花園來說是有點虛啦 
裡頭藏了枝仔冰城
逛完吃冰鏘鏘好~~~
不過，最後沒吃
menu參考一下也好啦
（ 門票可抵館內消費30元）
♥ 糖鐵故事館 ♥
試營運期間優待票價30元
休館日：每週二
開館時間：平日1000-1800／周六、日及國定假日1000-1900
導覽：週六、日及國定假日1100、1330、1430、1530、1630、1730
TEL：(07)662-1228
地址：高雄市旗山區中山路1號
交通指引
開車：國道3號→燕巢系統→國道10號→下旗尾端
旗山客運：搭乘高雄客運或旗美國到快捷至旗山南站下車
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